Maseratitude

167k + les frais et taxes + les travaux de restauration et pièces (dans les 300k), c'est un projet pour passionné argenté compte tenu du marché actuel.
Mais tant mieux pour cet exemplaire qui va rester.

Et féloches pour la timbale!

Intéressant ce cliché avec ces deux lignes de production en parallèlle, merci.
Cela montre comment à l'époque les véhicules de luxe en Italie étaien fournis par les grands carrossiers avec par exemple tous ces modèles de 3500 et 5000 GT.

On reprend du service

Merci Alido.
La couleur rend bien surtout quand elle est propre et sous le soleil

Ca va être un tank!
Sérieusement, à l'origine l'Indy était bien dimensionnée au niveau de la structure (elle est d'ailleurs lourde), là elle va être plus solide qu'à l'origine

C'est un vrai Vignale!
Beaucoup de travail en effet et aussi beaucoup de risques, les pièces manquantes peuvent coûter très cher.
Amha c'est pour un pro spécialisé ayant un excellent réseau de partenaires pour les pièces (les trouver, mais aussi pouvoir en faire refabriquer). Lire les commentaires ...

Je l'avais bien vu, ce Cornes
Elle était fraîchement arrivée, avec cette plaque

Pas la bonne période en ce moment
Bonne chance!

Pas trop te disperser

Idem.
On verra le retour d'ici un an pour ferrari, m'est avis qu'ils ne vont pas bcp en reparler...
Quant à Maserati, malheureusement ils n'ont plus les moyens de rien

Pour qui serait jaloux du set Schedoni acquis par Gianni, l'opportunité de vous procurer le vôtre. Vente sans prix de réserve.
https://bringatrailer.com/listing/luggage-177/

https://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2026/05/tempimageezxwby-67439.jpg?w=1955

Vendeur connu et spécialisé dans ...

Merci pour la photo

Admiratif!

Pas de chance, la rondelle dans le turbo
Toujours boucher les trous quand on bricole! (des fois on oublie)

Impatient de le voir.
Comme d'hab, la story sera un peu brodée...
Mais si on y voit de belles voitures et des courses assez réalistes

Merci Alido pour le rassemblement de ces différents modèles.
A l'époque, ces voitures de luxe représentaient de la haute couture, chaque designer s'y essayait.
Perso, c'est l'Allemano que je préfère, la plus brute et en rupture des canons de l'époque, à mon sens, j'adore sa face avant, son profil ...

Rassurons-nous:
Gros flop de Ferrari avec sa nouvelle berline EV, laide et chère: https://www.autoblog.nl/nieuws/ferrari- ... u-al-faalt

Il ne faut voir que la dernière photo, le reste est too much...

Bonne pioche et bienvenue!
La Ghibli 2, la young à la mode .
GT en plus...